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Hallo,
ich habe mien Heckflosse verfkauft und beim zusammensuchen der divers verstreuten Ersatzteile habe ich nochRadkaooen vom W123 gefunden.

Die Klammern sehr rostig und der Chrom und der Zustand des Lackes sehr gut.
Nun möchte ich wissen, wenn ich die Deckel auf dem Arni verbauen mochte, welche Klammern soll ich kaufen und was muß ich tzen damit die Radkappen bei mir gut halten?

Gruß und Dank
Markus

Hallo Rückenflosse,

du benötigst die originalen Klammern vom W123. Die Radkappe passt aber nur auf Felgen 6x14, die dein Arnold m.W. ja hat.

Hinweis zu den Klammern: Preise vergleichen! Werden teilweise u.a. auch neu bei e b a y angeboten.

VG

Peter

Ok, danke.
Ich hatte irgendetwas im Kopf, dass ich hier gelesen habe, es müßte eine Art Umbau stattfinden.

Ich habe die 6x14 drauf.


Noch ne warscheinlich "dumme Frage", könnten dieorig. 123 Felgen auch passen, ich habe nähmlich noch einen Satz rumliegen?


Gruß
Markus

Nein, die passen nicht. Weder Lochkreis noch Tragfähigkeit sind für einen T1/Arnold geeignet.

VG

Peter

danke Dir....

Du kannst die W123-Radkappen nehmen, aber nicht die Felgen vom W123, da gab’s irgendeinen Unterschied, weiß jetzt aber nicht mehr welchen. (Oh, sehe gerade, Peter wusste es schon.)
Ob die Klammern nun rostig sind oder nicht, tut dem festen Sitz der Kappen keinen Abbruch, Hauptsache, Du hast für jede Kappe auch vier Klammern. Hinter meinen frisch lackierten Radkappen sitzen auch rostige W123-Klammern und die halten bombenfest.

Viele Grüße
Christoph

Hallo Markus,

richtig, es müssen 4 Klammern sein! Bei nur 3 fliegt die Kappe weg. Ist mir nämlich passiert....

Viele Grüsse

Peter

Und zum Anbringen der Radkappe setze man sich vor dem Rad auf den Boden, fixiere die Radkappe mit dem Fuß und erledige den Rest mit einem ordentlichen Gummihammer. Macht einen Heidenlärm, aber irgendwann sitzt die Sache.
Viele Grüße
Christoph

chris_35 hat geschrieben:Du kannst die W123-Radkappen nehmen, aber nicht die Felgen vom W123, da gab’s irgendeinen Unterschied, weiß jetzt aber nicht mehr welchen. (Oh, sehe gerade, Peter wusste es schon.)
Ob die Klammern nun rostig sind oder nicht, tut dem festen Sitz der Kappen keinen Abbruch, Hauptsache, Du hast für jede Kappe auch vier Klammern. Hinter meinen frisch lackierten Radkappen sitzen auch rostige W123-Klammern und die halten bombenfest.

Viele Grüße
Christoph

Hallo Chris,
wie hast Du ie lackiert, bzw. abgeklebt?
Es soll Silikonabdeckungen zum einfachen lackieren geben?!

Gruß
Markus

Hallo Markus,
das Zauberwort heißt „Lackierstern“, gibt es verschiedene Ausführungen in Silikon und Stahl. Ich hatte mir mit etwas Glück um drei Ecken einen originalen von Mercedes besorgt und eine Spraydose mit dem gewünschten W123-Lack anmischen lassen. Nun braucht man noch Nitroverdünner zum Entlacken der Radkappen und dann kann es los gehen.
Sagen wir mal so: Es funktioniert, aber es ist ein wenig kniffelig. Die erste Radkappe konnte man gerade noch akzeptieren, die zweite ging einigermaßen, die dritte war gut und die vierte dann wirklich fast perfekt gelungen.
Den Lackierstern habe ich leider nicht mehr und Fotos habe ich auch keine gemacht.

Viele Grüße
Christoph